来源:中国风机网
内容：
风电场要不断提高发电量，就需确保原有及新装的风机能够长期稳定运转，而风机润滑油则在其中扮演着重要角色。
风机润滑油的性能指标：
1.微点蚀保护
为大限度减少塔身上部重量，变速箱一般采用紧凑型设计，其中包括齿轮的表面硬化设计。经过表面硬化处理(渗碳、氮化、感应和火焰淬火)的齿轮，在复杂的气候条件和运行负荷下极易受到微点蚀的影响。因此，选用的齿轮润滑油必须拥有防止此类磨损的功能。
微点蚀是一种表面磨损现象，主要发生在齿轮和滚动轴承上。当设备运转开始后几个小时内，微点蚀作用就能引起其表面开裂。这些细微的裂痕以与表面成浅斜角(通常小于30°)的状态不断扩大，继而形成直径在10μm以下的微点。在这些微点的共同作用下，其表面的裂痕又会继续扩大。这些微点虽然看起来很小，但它们能降低轮齿的吻合度，严重时可导致齿轮断裂故障。
为了尽量避免意外停机和更换齿轮所造成的损失，维护人员可以使用专门用来防止微点蚀的润滑油。齿轮润滑油对微点蚀保护功效的高低，一般通过FVA 54微点蚀测试来测量。
该测试包括两部分：6次递增负荷，每次运转16h;80h高负荷耐久实验。这两个测试都在1500转/min的转速下进行，并且使用专门用于微点蚀测试的C型齿轮。根据齿形的吻合程度、微点蚀区域所占的比例以及重量损耗情况，润滑油被分为不同的等级，用数字及高/中/低耐久性来表示。各大齿轮生产商都会建议维护人员使用至少是“=10高"等级的润滑油。
需要注意的是，二次注油无法修复之前已经发生微点蚀的齿轮，但一旦更换齿轮后，注入的润滑油可以帮助提高生产效率并延长新齿轮的使用寿命。
2.抗磨损和轴承保护
磨损主要是由滑行齿面间的材料移动造成。当齿轮油的油膜厚度不够时，就会造成齿轮间金属部件的接触(如图)。如果磨损一直持续下去，就不得不过早更换齿轮。 FZG磨损测试(DIN 51354-2 mod)利用标准的齿轮机组在不同温度和速度下测试抗擦伤和抗磨损性能。润滑油的等级根据其失效级数(FLS)而定。美孚建议维护人员应使用FLS>14的润滑油。
由于润滑油质量差而损坏轴承，也是导致变速箱停机为常见的原因之一。风机齿轮油的FAG FE8四级测试可在不同负荷、速度和温度条件下对轴承润滑油的性能进行测试。该测试的四级分别是：磨损测试、混合摩擦、使用期限测试和油泥测试。根据四级测试的总体结果，润滑油的等级分为1～5级。1级表示该润滑油可为轴承提供的保护。
